Сварочный аппарат полуавтоматической сварки крайне необходим при проведении кузовных работ. Он позволяет в кратчайшие сроки осуществить ремонтные работы при высоком качестве полученного результата. Современные полуавтоматы не требуют специальных навыков и могут использоваться любителямя.

Прежде всего, необходимо дать определение самому понятию «полуавтомат». Сварочный полуавтомат – это сварочный аппарат, предназначенный для сварки присадочным материалом — проволокой в среде защитного газа. Слово «полуавтомат» означает, что сварщику необходимо направить сварочную горелку в нужное место, все остальное (запуск подачи проволоки, включение питания) сделает самостоятельно автоматика.

Сварочные полуавтоматы разделяются на три класса:

• бытовой;
• полупрофессиональный;
• профессиональный.

Отличие заключается в максимальном токе, который может выдать источник питания и в проценте времени работы (ПВ) на максимальном токе.

Также сварочные полуавтоматы разделяются по конструкции источника питания, бывают:

• инверторные сварочные полуавтоматы;
• трансформаторные полуавтоматы.

Инверторные сварочные полуавтоматы имеет более высокую стоимость, но при этом они имеют меньшую массу и размеры. Также инверторная технология предусматривает такие функции помощи сварщику как антиприлипание проволоки, плавный поджег дуги и возможность плавной регулировки сварочного тока. Трансформаторные сварочные аппараты применяются в тех местах, где не требуется частая транспортировка устройства и есть место для его установки.

Трансформаторные полуавтоматы.

Все трансформаторные полуавтоматы устроены примерно одинаково:

• силовой трансформатор;
• выпрямитель;
• дроссель.

• 240 — max сварочный ток
• Д — имеется выход для дуговой сварки MMA (электродержатель в комплекте не идет)
• А — на панели имеется евроразъем для горелки (приобетается отдельно)
• В — на задней панели встроен вентилятор охлаждения

Основные недостатки трансформаторных полуавтоматов:

Никаких систем автоматического регулирования и стабилизации напряжения в них нет, а для изменения выходного напряжения на первичной обмотке трансформатора сделаны отводы, которые коммутируются переключателем. Регулировка выходного напряжения трансформатора производится ступенчато и исключительно на «холостом ходу», а не во время сварки.

Благодаря примитивности устройства у этих полуавтоматов предельно простая конструкция и минимальная цена.

Но такая простота имеет серьезные недостатки:

• На выходе такого полуавтомата не постоянное, а пульсирующее напряжение с величиной пульсаций близкой к удвоенной частоте сети (100 Гц), т. е. 100 раз в секунду оно падает почти до нуля;
• Напряжение, заданное переключателем отводов первичной обмотки, никак не стабилизировано, просаживается под нагрузкой и меняется вместе с колебаниями сетевого напряжения;
• Переключатель отводов обычно имеет всего 4-5 положений, что явно мало для точного задания напряжения.

Значительным же плюсом является простота конструкции, отсутствие электронных компонентов, что позволяет буквально «на коленках» произвести ремонт, обладая начальными познаниями в электрике и механике. Что может сэкономить время, которое ушло бы на ремонт более сложного аппарата в сервисе профессионалом.

Все это хорошо известно производителям таких полуавтоматов. Но эти аппараты в основном рассчитаны на применения, где требования к качеству сварки почти никакие, и на пользователей с низкой квалификацией, либо с небрежным отношением к «хозяйскому» инструменту.

Инверторные полуавтоматы.

Инверторный полуавтомат содержит систему автоматического регулирования с обратными связями, которая позволяет плавно регулировать выходное напряжение в очень широком диапазоне непосредственно во время работы, причем выставленное напряжение стабилизировано и не зависит от колебаний сети и почти не просаживается под нагрузкой.

Режим работы на максимальном тока у инверторных аппаратов значительно превосходит время работы трансформатора. Что позволяет значительно экономить время без ущерба в качестве сварки, не ожидая когда же аппарат «остынет».

Работа инверторного аппарата заметно стабильнее при пониженном напряжении вплоть до падения до 140В, что весьма характерно для российских электросетей, где напряжение редко соответствует заявленному номиналу. Трансформатор требует постоянной подстройки по выходному напряжению и скорости подачи проволоки, в отличие от инвертора, который сам подстраивается к «скачкам» напряжения, в результате чего пользователь этого даже не заметит. Следует отметить, что настроенный на работу при пониженном напряжении трансформатор, при резком росте напряжения до номинала в 220В (типичная ситуация для гаражей, когда сосед выключил сварку) с легкостью прожжет тонкий кузовной металл.

И еще один серьезный и несомненный плюс инверторных аппаратов — гораздо меньший вес. При аналогичной мощности выходного тока трансформаторный полуавтомат будет весить в 2-2.5 раза тяжелее инвертора.